Když si prohlížím vůz Volvo 760 ve stříbrné barvě z roku 1985 mezi modely aut, jednak obdivuji výrobce těchto vozidel, jelikož mi připadají na svou dobu poloviny osmdesátých let velmi elegantní, zároveň se skláním nad mistrovstvím tvůrců modelů aut, neboť modely jsou naprosto dokonalé, a pak jsem si vybavil mé přátele, s nimiž jsem se již mnoho let neviděl a rád bych se s nimi znovu setkal. Šlo o partnerský pár, který měl k dispozici automobil stejné značky, jen jiný typ a bílou barvu. Majitel bílého Volva mi dokonce zajistil let sportovním akrobatickým letounem z kladenského aeroklubu a mohl jsem si prohlédnout z výšky například město Český Krumlov.
Volvo je švédská automobilka a v naší zemi se v době socialismu tato vozidla běžně nevyskytovala, byli jsme tu zvyklí na Škodovky, Trabanty, Lady, Wartburgy, Dacie, Moskviče a další vozy z výroby v socialistických zemích. Tato auta mi však připadají v porovnání s Volvem 760 spíše jako dětské hračky, i když musím přiznat, že taková Škoda 110 R Coupé byla celkem pohledným sportovním vozem, jemuž se přezdívalo „Porsche Východu“.
Kdybych mohl vrátit čas a být znovu tím sedmnáctiletým klukem, co v roce 1985 jezdí na kole a auta jsou pro něj prozatím vzdálená, a někdo by mi přistavil před dům Volvo 760 ve stříbrné barvě, možná bych jej považoval, že je snad z jiného světa. Není divu, vždyť byl měl automatickou převodovku, posilovač řízení, střešní okénko, klimatizaci a motor se šesti válci. Tato limuzína měřila na délku úctyhodných pět metrů (bez dvaceti centimetrů).
Automobilka Volvo ale v té době, kdy se začalo s výrobou vozů série „700“, čelila obrovské firemní krizi. Je známo, že i vůz Volvo 760 zachránil tuto společnost před úpadkem. V osmdesátých letech se ve Švédsku vyrobilo přes dvě stě tisíc těchto vozů a přes milion vozidel s označením Volvo 740, což byl také vůz velmi elegantní a hlavně mezi lidmi žádaný.